暴雨過後路面狀況特別多！屏東枋寮一名20歲陳先生下班回家路上騎車碰上大坑摔車，手、腳、膝蓋嚴重擦傷躺在醫院，同個路段坑洞多，造成好幾台汽車經過這時車子壞了；高雄更統計雨後出現坑洞約5千個，代理市長宣布三天內要全部補起來！
陳先生左腳、兩隻膝蓋還有左手手指被紗布厚厚包裹，晚上9點多他從火鍋店下班回家，經過枋寮這段鐵路道路時突然摔車，原來是這個雨後大坑工廠降溫風扇害他慘摔，而這路段連續幾天都有車子經過這因此拋負壓排風扇錨，鄉公所趕緊派人補洞，但整條路洞太多一時還補不完，只好擺上交通錐。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉通風設備達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
高雄的狀況也一樣，車子行進間馬路突然凹陷像是把車吸進去一樣，像這樣的大洞兩天內出現4個，再看看其他路段，像是大車常經過的光合路，坑坑疤疤沒一塊好的，還有車主爆胎、輪圈變型，統計下來，高雄雨後總共出現5千個左右的洞，代理市長雖然說三天內補完主要道路的大洞，但這幾天機車騎士們恐怕一上路就如臨大敵。
屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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